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遠航今天起無預警停飛，桃園市空服員職業工會細數遠航勞資爭議事件，呼籲政府儘速修改大量解僱勞工保護法對違法雇主課刑罰，並立法推開箱「螺肉球」是否發臭　蕭敬騰玩食物惹議蕭敬騰最近PO出「螺肉球」類戲劇開箱片，原來是他2個多月前，為了玩紙棒球，把螺肉連殼帶肉包進紙球裡增加重量，這回要開箱球裡面的台南房貸螺肉有沒有臭掉，網友普遍認為蕭敬騰很搞笑，但也有人認為玩食物有些不妥。藝人蕭敬騰：「到底老蕭和螺肉之間，有著什麼樣不可告人的祕密呢，讓我們繼續看下去。」一邊弄頭髮一邊把玩手上的「螺肉棒球」，試圖想聞聞看有沒有發出臭味，蕭敬騰這回PO出一支模仿「類戲劇」影片，就是為了解密「海鮮密封住」是否還會發臭。藝人蕭敬騰：「好可怕喔，等一下要跟大家開箱這個，用『螺臺南市學甲區證件借款肉』製作的棒球，9月5日那時候製作的，今天幾日？10月26日，現在10月26日將近2個月。」這新北市石碇區小額借款利息低顆螺肉棒球怎麼來，原來在老蕭9月PO出的影片中，他和師妹Erika，在後台準備演出舞台劇《西哈遊記》時，無聊玩起棒球遊戲，但在後台，球的材料去哪裡找？又要怎麼製作呢？藝人蕭敬騰：「為什麼當初會拿螺肉呢，因為我們希望棒球還是有一點點重量，所以放了一個螺肉在裡面加殼。」包了衛生紙，蕭敬騰笑說，當初把螺肉包進紙棒球裡時，還特別偏一邊，比較容易投出變化球，外層再用膠帶纏緊緊，蕭敬騰認為螺肉沒接觸空氣，不容易發臭，這回要解密螺肉球，到底會不會發臭。藝人蕭敬騰：「大家期待的螺肉球，馬上就要跟大家見面了，裡面的螺肉呢到底臭了沒。」看似有趣的實驗，不少網友認為如果剖開，螺肉應該臭掉了，打開很可怕，但也有人覺得似乎玩過頭，拿食物來玩有些浪費，不是很妥當，不過蕭敬騰已經預告開箱片還有下集，「螺肉球」爭議持續延燒。動民營企業設置勞工董事。

遠東航空無預警宣布，因長期虧損及資金籌措困難，今天起停飛。桃園市空服員職業工會舉行記者會，細數遠航2017年以來的違法事項，並針對政策提出建議。

遠航企業工會顧問林芸指出，遠東航空員工待遇相較其他國籍航空本就偏低，薪資低不打緊，但其違反勞基法情況卻層出不窮，根據2016年至2018年台北市勞動局資料，遠航就有6件涉及違反勞基法案件，其中不乏個別勞資爭議問題，像是對離職員工用法律訴訟追殺，跟機師、修護人員索賠等，當中許多案件通過緊急逃生測試　SpaceX太空船最快第2季載人飛根據直播內容，美國太空探桃園市桃園區哪裡可以借錢索科技公司（SpaceX）今天在無人太空船「飛龍號」發射後的9分鐘內，成功測試太空船的緊急逃生系統，最快今年第2季正式載人飛行。這是SpaceX計劃將美國國家航空暨太空總署（NASA）太空人送上國際太空站（International SpaceStation）前的最後一項重大測試。SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）告訴記者：「到目前為止來看，這是一項完美無缺的任務。」他還表示，這艘太空船的首度載人之旅可能會在今年「第2季」發生，屆時將會是美國人9年來首次靠著美國火箭前進太空，而非俄羅斯火箭。這項測試雖然充滿危險，但結果令人頗為滿意，對SpaceX和急需認證一艘飛行船今年運送太空人前往國際太空站的NASA來說，都是一大好消息。NASA署長布萊登斯坦（Jim Bridenstine）說：「就各方面來看，這都是一場非常成功的測試。」發射測試於當地時間今天早晨10時30分在佛羅里達州甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）展開，「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭搭載SpaceX新的「飛龍號」（Crew Dragon）太空艙升空。「獵鷹9號」的用途是將太空艙發射進入運行軌道。測試展開後1分24秒，火箭以時速逾1500公里來到大西洋上空19公里處時，緊急逃生程序已準備就緒。接著，太空船啟動強大的SuperDraco推進器，將其推離火箭。太空船和火箭分離後不久，火箭依照計畫化為高雄市橋頭區銀行貸款一團火球崩解。「飛龍號」接著繼續獨自升高到海拔約40公里處，然後開始朝大西洋自然降落。路透社報導，馬斯克告訴記者，「飛龍號」在大西洋上方40公里處以「比音速的兩倍還要快」的速度脫離「獵鷹9號」，海拔約是一般商業飛機飛行高度的兩倍高。太空船接著展開4面大型降落傘來緩衝下降速度，最後降落到海中，救援團隊已在現場待命。「飛龍號」在發射升空後9分鐘已經在水裡，而且外觀看不出有什麼損傷。這項演練的用意是在載人任務的火箭升空出問題或偏離路徑時，能及時拯救太空人。太空船和飛行數據分析將確認這項測試是否順利進行，以及太空船是否已經準備好執行載人任務。（中央社）基隆市七堵區小額借貸都是遠航片面更改勞動條件導致員工離職所致。

桃園市空服員職業工會理事朱良駿指出彰化縣竹塘鄉周轉，當工會發現公司狀況時，公司就涉嫌把工會幹部解僱，也因此讓員工對工會敬而遠之，而遠航打壓工會，就是怕工會揭發許多不正常的事情，呼籲遠航員工儘速加入工會，保障未來勞動條件。

林芸也質疑，遠航有恣意挪用資金、財務監理不透明、飛安機械紀錄不佳等問題，且根據報導，遠航從2017年起就至少有過3次無預警停飛與取消航班，讓旅行業者及旅客權益平白無故受損，更惡劣就是在遠航無預警宣布停飛前，官網還在促銷耶誕節至明年農曆年前的機票，無疑是欺騙社會大眾與消費者。

桃園市空服員職業工會理事林馨怡表示，大解法及積欠工資墊償對勞工來說都是最細枝末節的保障，呼籲民營企業應該比照國營事業推動證券交易法設置勞工董事，讓勞工董事《香港法案》將送白宮　川普難躲反送中表態美東時間19日傍晚，在美國參議院卡關數週的《香港人權與民主法案》，終於在濃烈挺港氛圍下順利通過。法案主要提案人、共和黨籍參議員盧比歐可說在美國政壇開打數月的「挺港抗中」戰役裡，取得階段性成果。然而，對長期重商輕人權、盼以在香港議題上噤聲來換取美中貿易協議簽署的總統川普來說，盧比歐（Marco Rubio）的勝利可能讓他笑不出來，因為這意味著「反送中」這顆政治燙手山芋，不久將會被落在他白宮辦公桌上。美國眾議院早在10月16日，即已全院無異議通過眾院版《香港人權與民主法案》。目前參眾兩院版本在用字及編排上雖有多處不同，但重點架構大抵相似。這表示，臺中市石岡區個人信用貸款即使兩院仍須花時間協調並通過一致版本，但在美國政壇目前一面倒挺港氣氛下，法案應不出多久就能送出國會。部分外媒認為，川普恐會是法案通過最大阻礙，並猜測他可能會拒絕簽署。華盛頓郵報近日分析，為了明年競選連任，川普將美中簽署貿易協議視為優先事項，香港人權議題恐被擺在次要位置。美國有線電視新聞網（CNN）10月也引述不具名消息指出，川普答應中國國家主席習近平，在美中貿易談判期間會對「反送中」示威保持沉默。雖然川普在處理美中貿易上，時常顛三倒四反覆無常，但他在香港議題上罕見地說話算話。香港情勢自10月來快速升溫臺北市中山區優惠房貸，港警不只首度以實彈對示威者開槍，港府更實施高度爭議的「禁蒙面法」。但上至川普、下至美國國務院官員，大部分皆避免公開對外評論香港議題，共和黨籍的參院多數黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）據稱也奉白宮之命，拖延表決參院版香港人權法案。不過，近日港警與示威學生暴力衝突畫面，受到國際高度關注，川普政府態度似乎也因此鬆動。從美國國務院本月12019債務協商會註記多久 1日發表正式聲明譴責香港暴力，到麥康奈14日承諾共同推動《香港人權與民主法案》，再到美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）18日要求香港特首林鄭月娥對示威展開獨立調查，都再再顯示香港情勢已經惡化到川普政府無法再繼續噤聲、不作為。或許對川普來說，將批評中國、香港政府的棘手工作丟給龐佩奧、麥康奈等人去做，沒太大困難，畢竟他仍可將自己與他們切割。但簽署法案一事，全美政府上下只有川普一人可做，應如何同時顧全美國國會挺港勢力、國際觀感與中國玻璃心，恐怕是川普近期就要面對的挑戰。翻開美國國會紀錄，截自目前為止，美國歷任總統一共動用過2580次總統否決權，其中包含川普的6次。值得注意的是，川普6次否決的都只是決議案，並不曾拒簽過法案。在這背景下，要川普拒簽擁有國會跨黨派支持、受到國際高度關注的《香港人權與民主法案》，機率恐怕不高。再者，美國法律規定，國會通過法案後，總統有10天時間簽署或提出反對，若總統選擇什麼都不做，法案即在10天後自動生效。若川普當真顧忌中國，大可選擇以不簽署方式讓「香港人權與民主法案」自動生效，或是等到簽署期限最後一天才簽字。川普2018年就是以後者方式，處理讓中國跳腳的台灣旅行法。更重要的是，即便法案生效，最終條文是否真的付諸實行，還是取決於美國行政部門，也等於是川普說了算。所以就算「香港人權與民主法案」授權美國總統以凍結資產、限制簽證等措施，制裁侵犯香港人權的人士，川普仍可選擇不動作。美國戰略暨國際研究中心（CSIS）亞洲事務資深顧問葛來儀（Bonnie Glaser）表示，在香港情勢持續惡化之際，川普很可能會簽署《香港人權與民主法案》，「但至於（川普）政府會願意實行哪些措施，還有待觀察」。關於法案對香港「反送中」示威運動是否會有正面影響，前美國在台協會（AIT）理事主席、現任華府智庫「布魯金斯研究所」（Brookings Institution）資深研究員卜睿哲（Richard Bush）則不怎麼樂觀。卜睿哲指出，即使法案順利通過，恐怕無法影雲林縣虎尾鎮小額借貸快速撥款響香港示威何時能落幕，反而會讓中共更有理由宣稱美方試圖煽動香港「顏色革命」，或是促使部分示威者認為有美國強力支持，而「冒了不該冒的險」。至於法案是否能有效讓中國、香港政府尊重香港自治及自由，卜睿哲則說：「我個人的判斷是，習近平的優先事項就是維持對香港的控制，不論美國政府做什麼都一樣。」（中央社）平常就能實質監督企業營運，達到防弊及吹哨的效果。

朱良駿則認為，現行大量解僱勞工保護法最重只開罰新台幣50萬元，對於企業根本不痛不癢，應該對違法雇主課刑罰，政府也應強制介入調查與仲裁。

工會也指出，從遠航多次無預警停飛到最後宣布停航事件來看，航空公司不僅侵害勞工權益也不顧消費者權益，因此政府應該立法明確要求航空公司負起賠償旅客全部責任以及設立保障旅客的專戶，由主管機關與工會共同監督。（中央社）