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環狀線19日開通預期最快農曆年後正式營運，新北交通局也計畫到時要把和環狀線路線重疊率高的公車班次裁減，不過訊息一出也引發民怨，有民眾認為公車還是有公車方便，尤其有些路線轉乘捷運可能更麻煩，新北交通局對此回應，將會在開出新的路線班次香港機場連3天反送中集會　出境大廳將同步管制香港本週末的反送中抗爭，將由9至11日連3天舉行的機場集會率先登場。香港機場今天為此通知，機場一號樓出境大廳這3天將實施管制，職員及持離境機票、登機證及相關證件的旅客才能進入。明報報導，這一通知是香港機場管理局發布的內部文件，由知情者將其披露。至於反送中機場集會，根據發起人製作的文宣，將選在一號樓的一樓入境大廳舉行。但兩者是否會相互影響，目前難以逆料。根據這項通知，香港機場出境大廳實施管制的時段，是9、10、11日這3天的上午6時至11時59分。至於反送中機場集會，則是在這3天的下午1時至翌日凌晨4時舉行。不過，反送中陣營這一以「萬人接機，香港歡迎您」為主題的機場集會，文宣雖然顯示整個活動標榜「不衝擊、不破壞、不入禁區」，但也明白表臺南市北區留學貸款示不向警方申請「不反對通知書」。這項通知提到，管制臺南市山上區民間小額借款期間，持有24小時內離港機票或登機證，並持有效旅行證件的離境桃園市中壢區二胎旅客，以及持有機場禁區通行證的機場員工，才可進入一號樓旅客登記行段（出境）。報導指出，香港機場管理局表示，機場保安人員屆時會在現場協助旅客或機場員工進入管制範圍。香港警方稍早時表示，機場範圍受法律規範，而警方並未接獲機場集會的申請，相關團體或人士須先知會警方。香港警察公共關係科總警司謝振中說，機場人潮密集，雖然過去機場集會較和平，但過去一周的示威暴力行為愈趨激烈。如果有人在機場發起集會須和平守法，不要作出滋擾行為。這3天內要在香港出入境的港人及旅客，須密切留意機場消息。（中央社），裁減的都是載客率相對低的，也能減這2款泡麵最雷？　網公認：吃1口就倒掉！臺南市佳里區小額借貸快速撥款泡麵是台灣人生活中不可或缺的美味，雖然大家都說吃多了不好，但熱水沖下冒出的香氣總讓人欲罷不能，而每個人心中最基隆市中山區信用貸款愛的口味也不同。有網友好奇提問「最難吃的泡麵是哪1款？」沒想到大家竟然有致一同，都覺得2款泡麵超級雷！台灣民眾對泡麵的接受度高，除了自產的口味眾多，業者也引進世界各地的不同泡麵，泡麵可以說已經是台灣人生活中常見臺南市南區小額借貸快速撥款的美食了。有網友在PTT八卦板表示，大家常為了心中擁戴的泡麵冠軍，戰得遍地開花，但如果要選出最難吃泡麵第1名，想知道究竟哪1款會獨占鰲頭。市面泡麵百百款，但網友竟有志一同選出2款最雷泡麵，首先是份量十足的「雙響泡」，並直言、「第1次吃就整碗倒掉」、「麵條跟噴一樣」、「難吃到不行」、「雙響泡真的是最難吃的湯泡麵」。另1款也被眾多網友不桃園市龍潭區二胎貸款喜的則是康師傅，網友紛紛說「康師傅啊！雙響泡還排不到」、「真的渣」、「康師傅吃1口就倒掉，難吃霸主」、「中國賣的康師傅，統一…比台灣賣的難吃」。也有網友指出，現在的維力炸醬麵和以前不同，「那個醬料跟垃圾沒兩樣」；有人認為韓國超辣雞口味的泡麵，「很不正常的辣」；也有人認為某些東南亞國家的袋裝麵不好吃。不過，有網友直言，只要泡麵不是用煮的，「哪一個都差不多難吃！」少不必要車潮，降低塞車率。

記者林旼叡：「環狀線通車了，但是在未來正式營運之後，將會有5個公車的班次被取消，有很多人像我一樣，嘉義縣太保市青年創業貸款者搭完捷運要轉公車省時間，因此未來要取消之後引發抱怨。」

轉乘能省錢很多人通勤算好好，搭公車轉捷運，但交通局將把5條和環狀沿線，重疊率高的公車路程縮減，982本來新莊到新店，9成嘉義縣番路鄉信用貸款路線跟環狀線打到，未來將裁減改叫黃1，但起訖站從新莊到捷運新埔站，933三重本來直達動物園以後沒了，變黃2只載你到板橋車站，轉捷運更麻煩，得在板橋搭到大坪林再轉公車，若要雲林小額借錢靠捷運還要去中正紀念堂轉大安再轉文湖線，恐怕其他公車793、796更方便。

搭乘臺中市大里區小額借款2萬民眾：「當然是捷運比較方便，因為捷運班次比它有固定班次，(相對穩定)對對，相對穩定。」

附近住戶：「應該不要取消比較好，（怎麼說），因為有些人比較喜歡搭公車。」

還有918、930從青潭到板橋重疊率8成6，改黃5、黃6接台北車站鬧人力荒　台鐵工會籲增補足夠人力台鐵產業工會今天表示，近年因台鐵人力匱乏，台鐵台北車站現在僅有161名人力，為避免員工過勞，應增補人力至215人，並開設足夠的售票窗口，才能因應首都車站旅客的需求。台灣鐵路產業工會今天在立法院召開記者會，直指首都車站鬧人力荒，不僅造成大量旅客客訴案件，員工甚至常有賣票沒有時間上廁所而憋尿、連續工作沒有休息等狀況。台鐵產業工會理事長王傑表示，一直有跟台鐵反映說有人力不足問題，但台鐵始終不處理且說人力是足夠的，但透過資料卻發現，2008年台北車站人力有188人，2019年才161人，台鐵竟然還說「現在是人力是史上最高」；但台鐵台北車站整年進站人數已達到4407萬人次，但人力卻持續縮減，因此希望能補足人力至215人。王傑說，台北車站雖然設有12個售票窗口，卻因人力不足，通常只能開啟4個售票窗口，在交接班時只能開2個窗口，造成旅客大排長龍，更常常因此導致客訴。因此也呼籲台鐵應開設足夠的售票窗口，才能因應首都車站旅客需求。在台北車站負責剪收票工作的劉姓員工表示，地下三樓捷運正對面就是台鐵路口，剪收人員除了要協助旅客進站，還有幫助愛心旅客等服務，因此這個人口是最忙碌的，會讓人感到心力交瘁，他曾經在這個入口被旅客罵到哭，因此真的希望可以補足人力，讓他們可以提供旅客更好的服務。與會的時代力量立委徐永明表示，台鐵有錢，過去10年買列車花了新台幣500多億元，現在又有443億元採購城際列車案子，但台北車站的人力問題卻無法改善，他召開協調會，希望台鐵局增加人手，卻不能確定；希望台鐵看清楚問題的重點，除了硬體的採購，新進人員與年輕基層幹部是不是應該更加重視，希望台鐵投資要放對重點。（中央社）駁民眾到秀朗橋站，不過調整後能讓周遭醫院、學校交通相對疏通，畢竟有崇光耕莘莊敬致理，除了捷運讓學生避免塞車還有跳娃公車專載學生上下課。

新北市交通運輸管理科長林詩欽：「如果你善用這大眾運輸的話，那大眾運輸也做的很便利的話，那其實在這個路上的小汽車，大家就會減少它的使用。」

新北交通局表示，如此調整讓人流平均分攤，還能降低上路車潮，就等成效出爐，一解板橋中永和塞車惡夢。