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每個民眾求學過程中，都有自己擅長和不拿手的科目，有些人甚至會有這樣的想法「學這個真的有用網傳台日鮪魚配額交換損失4億元　警方查辦假消息農委會漁業署副署長林國平臺南市新營區個人信貸今天表示，有關台灣黑鮪與日本大目鮪交換配額案，署名Martin Jo人士在社群網站留言，散布會造成新台幣4億元損失假消息，已移送警方調查。漁業署日前表示，由於太平洋黑鮪資源狀況略有回升，基於互利立場，將移交300公噸黑鮪配額給日本，日本則讓出大目鮪300公噸配額，但此合作還須經年底「中西太平洋漁業會委員會」（WC新北市雙溪區周轉 PFC）年會通過。林國平指出，近日在社群網站「堵系會社」發現一則來自署名Martin Jo的不實消息，聲稱黑鮪魚產地均價每公斤新台幣1600元、大目鮪產地均價每公斤250元，雲林縣二崙鄉債務整合諮詢並稱300公噸的限額交換，造成台灣損失約4億元，漁業署嚴正聲明是嚴重的誤導，已移請警方調查。林國平澄清，近幾年台灣所捕的黑鮪魚幾乎都在國內消費，依據東港蘇澳魚市場近3年卸魚時的平均價格約每公斤500元；台灣所捕的大目鮪則大多銷往日本，依據東港區漁會所述，近期銷日價格每公斤約255至300元。他並說，台灣與日本的限額交換，是活用台灣顯然抓不到的部分剩餘黑鮪限額，來換取台灣需要的大目鮪限額，而且只適用明（2020）年1年。漁業署統計，台灣近年在中西太平洋的黑鮪魚限額是1709公噸，大目鮪限額則是1萬481公噸左右，但黑鮪魚的實際捕獲量大概是400多公噸，大目鮪則是9000多公噸。農委會主委陳吉仲並在臉書上陳述，就算台灣捕獲的黑鮪魚數量翻倍，限額還有很多可用，這些額度如果長期不用，未來各國檢討限額，有可能被削減；另外，捕獲的大目鮪已接近額度上限，還有很多小船因限額不夠，只分配到20公噸，因此漁民長期希望能增加限額。漁業署補充，WCPFC的北方次委員會（NC）上，4年前曾有會員提議進行會員間黑鮪限額轉讓機制，但沒通過，今年台日都有意願，其他會員沒有反對，希望有機會通過，循此運用抓不到的部分剩餘黑鮪限額交換急需的大目鮪限額，以提高漁民收益。（中央社）嗎？」有網友發文詢問，學生時期除了不同領域的科目外，被視為是「主科」的10各科目內，大家覺得最沒有用的是哪一科？沒想到發文一出，網友們的答案卻是一面倒。

1名網友在PTT的Women臺中市中區哪裡可以借錢 T宜蘭縣三星鄉個人信貸 alk板發文詢問「學生時期那個科目最沒用？」內容提到各位在學生時期，都會學習不同領域的科目，撇開綜合領域的部分，像是家政、藝術、童軍、體育、音樂和工藝等之外，其他的就是主要科目。

網友歸類，學生時期的主要科目總共10科，包括國文、英文、數學、地理、歷史、公民、地球科學、生物、物理、化學等，「這十個科高麗菜有蚯蚓！店家硬凹「木耳絲」　網傻眼：她吃我就信在外用餐時若不注意，可能會因此把蟲子給吃下去。近日1名女網友在新北市三芝區信用貸款臉書發文表示，一家人到礁溪海鮮餐廳用餐，竟然在炒高麗菜裡面發現1隻蚯蚓，原PO馬上向店家反映，沒想到對方卻告知她，「這是木耳絲」，讓原PO相當氣憤表示，「認錯很難嗎？為何一定要硬凹呢？」近日1名女網友在臉書社團「爆料公社二社」發文表示，全家人到礁溪1家海產店用餐時，女兒差點把高麗菜裡的蚯蚓吃下肚，原PO立即告知女服務生，沒想到對方竟回她說，「這是海帶絲」，原PO相當傻眼，隨後又向其他工作人員反映，不過還是被「這是木耳絲」的答案給敷衍掉，讓她相當無言。原PO說道，自己知道在外用餐難免會吃到蟲，不過店家不認錯的態度令她相當不滿，「認錯很難嗎？為何一定要硬凹呢？」照片中蚯蚓一節節紋理相當清晰，卻被店家硬說成是海帶絲、黑木耳。貼文一出後，網友相當傻眼，紛紛表示，「加料不加價」、「請店家當場把海帶絲吃下肚」、「請她吃掉看她敢不敢，睜眼說瞎話雲林縣水林鄉汽機車借款」、「她吃掉的話我就相信她」、「有蚯蚓其實還好，錯在店家想硬凹」、「妳請她們把木耳絲吃掉吧」、「該去看眼科了吧，這一看就是蚯蚓」、「這店員度數很深」、「台灣人多數沒有認錯的基因」。不過，也有人安慰原PO說，「高麗菜有高雄市旗山區二胎貸款蚯蚓是品質優、土壤好，這是不錯的有機菜」、「土壤裡有蚯蚓才能種出有營養的菜」、「有蚯蚓出現表示土壤肥沃，菜不含農藥」、「證明這是貸款試算表excel 有機蔬菜」。目裡面大家覺得最沒用的是什麼呢？」網友認為英文大家最沒話說，就個人看法，覺得是「國文」和「數學」最北宜直鐵變高鐵！　林佳龍：不經「翡翠」僅15分交通部長林佳龍日前表示，為了促進宜花東地區觀光效益，台鐵北宜直鐵可行性評估正要進入第二階段，交通部也已開始評估高鐵延伸至宜蘭的計畫，對此台北市長柯文哲曾說環評要審慎評估，宜蘭縣府則是樂觀其成。高鐵進站，旅客依序上車，未來這種畫面也可能在宜蘭出現，經過交通部初步評估，北宜直鐵計畫案有了最新進展。交通部長林佳龍：「採取從南港直接連結到這個宜蘭，這個路廊是可以迴避掉翡翠水庫的集水區。」雖然稍微路線長一點，可是如果是採取高鐵的方案的話，時間反而比較快。從原先的二個方案再增加升級為高鐵第三方案，包含從台鐵南港站切過翡翠水庫直達頭城，行車時間37分鐘，造南投縣竹山鎮個人信貸價476億元，但因為經過集水區，攸關600萬人口的用水問題，為了保育水資源，第二方案則是繞過翡翠水庫，從南港站往東到雙溪站，再往南到大溪接著到頭城，但行車時間多了10分鐘經費多出100億，因此交通部提出同樣路只是，升級為高鐵。交通部長林佳龍：「因為拆遷也不多，所以預計預算跟工程都相對來講，是可以呢這個比原來的方案，有可以作為替代的選項。」升級為高鐵的方案，路線沿用台鐵的方案二，但因為高鐵時速可達200到300公里，彌補路線彎繞的時間損失，因此行車時間只需要大約15分鐘，費用大約在400億到500億元。台北市長柯文哲(2018.07.25)：「我去宜蘭繞那個九彎十八拐，我還可以忍受，可是你給我一天不喝水我就抓狂。」宜蘭縣府秘書長林茂盛：「高鐵的部分，也都很歡迎拉到我們宜蘭這邊來。」北宜直鐵將串聯地方政府，對此台北市長柯文哲曾說，環評一定要審慎評估，而專家也說必須思考必要性。鐵路專家古庭維：「通車之後如果只能節省20幾分鐘，我覺得這個聽起來，好像也是滿不划算的。」北宜直鐵，預計能有超過200萬的乘客受惠，不過環境維護和便利性該如何權衡，也考驗政府。用不到，硬要說的話應該是數學，國文至少學過一些成語還有用一些。

發文一出，立刻引發網友熱烈討論；有網友認為「數學是在訓練邏輯」、「數學可以帶來科技進步」，還有人反駁「說數學沒用的大概都低薪文組吧」；另外也有網友表示「學地球科學要幹嘛？」更有網友舉出「三民主義！」

只是被網友認為最沒用的科目，大多數網友直呼是「國文」；至於原因，包括「有超過一半時間在浪費文言文上」、「現代人講話誰跟你說文言文」、「死背這些文言文是不解其意不求甚解」；不過也有網友持不同看法，「國文對專業能力沒啥用，但對人格培養有用」、「現在年輕人和小朋友的文章常常詞桃園市蘆竹區個人信貸不達意、句子不通順，根本看不懂在寫啥，誰說國文不重要的？」