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美妝店競爭愈來愈激烈，本土連鎖老店美華泰也撐不住，包括板橋、泰山和雲林的分店，也將在一月底結束營業，而2017年才風光來台的日本美妝品牌@Cosme，也要在3月中全撤出台灣，除了市場飽和外，專家分析和消費環境，和缺乏價格優勢有很大關係。

記者吳軒彤：「我後方的連鎖生活百貨品牌『美華泰』，現在正在做封館出清，因為它要在1月底時結束營業。」

建築物上大大結束出清，一下就抓住路過人目光，成立於1978年的美華泰生活館，全盛時間全台多達29間分店，其中板橋店更是當地地標，1999年開幕陪當地人走過21個年頭，但不只他們撐不住，新北泰日本九州豪雨　佐賀川氾濫、轎車遭滅頂日本九州北部，從半夜開始下起超大豪雨，佐賀縣累積雨量將近450毫米，已經是八月平均雨量的兩倍以上，豪雨造成武雄川氾濫，不少車被大水滅頂，目前豪雨已經造成一死一重傷，新北市鶯歌區個人信貸而且日本氣象廳說，大雨至新竹市香山區債務整合諮詢少會下到週三晚間。日本九州北部大雨，從福岡到佐賀到長崎，河川水位高漲，開車宛如泛舟般危險。日本民眾：「水流出來了，你看你看。」日本氣象廳官員：「5點50分，我們對佐賀縣、福岡縣、長崎縣發表大雨特別警報。」這場雨從半夜開始下起，尤其是佐賀，過去48小時的累積雨量來到429毫米，這是八月平均降雨量的兩倍以上，連佐賀車站都因為站內淹水，列車根本無臺南市北區個人信貸法進站。日本記者：「車站裡面，水不斷淹進來，現在水位大概10～15公分高，我們在這邊採訪一個小時左右，水位越來越高。」佐賀車站站員：「電車何時恢復行駛，目前還無法掌握。」日本民眾：「很困擾啊。」佐賀的武雄市更因為武雄川氾濫，讓大水淹上車頂，目前傳出多人受困車上，而且已經有人被大水沖走喪命。日本民眾：「我想很難見到這場景，農田之類的，我家附近跟大海一樣。」日本民眾：「水淹進我家裡，出來一看，發現空調的室外機被沖到這邊來。」東京理科大學教授：「佐賀縣的河流，大多流經低窪平地，河川較為平緩，相對來說水位容易上升。」日本氣象廳對這場九州大雨，將警戒提升到最高的第五級，而且他們提出預警，這場雨還會繼續下下去。山及雲林縣的2間門市，也將在1月底前封館讓民眾相當不捨。

民眾：「基本上還是習慣來這一間，它收了我會覺得有點可惜，它的位置逛的什麼，都比寶雅的走道還要小，所以比較不好逛。」

業者表示零售通路飽合，和人事、資金成本提升，是結束分店營業主因，但不只老字號美妝撐不下去，來自日本的@Cosme，起源是日本最大的美妝評論網站，2017年才風光來台，短短2年官網也貼出公告，台灣的4蘇花改全線通車！　民眾、客運業者興奮首航好多民眾都在等今天下午四點這一刻，因為蘇花改終於通車了。其實很多花蓮和宜蘭的民眾早就等不及了，全都在入口處排隊等，因為蘇花改全線通車後，不只是速度變快，回家的路也變得更安全了，甚至還有13年終於又重啟的北花線客運，不少民眾早早就搶票要搭乘首航，而首批用路人進到隧道前，還長鳴喇叭致敬，讓在外面淋雨的施工交管人員感到，十分窩心。車站人員興奮的朝著，客運裡的乘客揮揮手，因為他們等著這段蘇花改蓋好，已經整整9年，終於在6日4點開通，讓花蓮的準備回家過年的民眾，終於不用再搶台鐵車票。民眾：「我非常開心喔，能夠蘇花改期待那麼久了，我希望說可以坐一個首發車。」民眾：「來體驗一下，蘇花公路之美這樣子。」客運司機：「基本上台鐵的話是沒有，就是夜間這邊，我們這邊就是24小時在通勤。」雖然時間還是要比台鐵長一些，但是客運司機還是非常有信心，因為蘇花改通車，讓花蓮往返台北，變得更加快速，而且還推出24小時服務，讓民眾不需要在電腦前，戰戰兢兢的搶票，一不小心就可能回不了家。不只是花蓮，宜蘭得民眾(快速借錢)臺南市新市區哪裡可以借錢也十分期待，搭上首航的客運，興奮地朝(快速借錢)嘉義縣梅山鄉哪裡可以借錢著窗外揮揮手。而不只是搭客運的乘客，還沒到開放時間，往蘇花改方向的道路，就已經被車輛塞得滿滿滿，根本看不見盡頭，有些民眾甚至是，前一天晚上就來排隊，但是看到這些場面，可都是得來不易。蘇花改全線通車，典禮選在古風隧道，他是工程難度很高的一段，2016年貫通後，隔年卻坍塌，工程團隊又花了一年的時間，再將他2度貫通。蘇花改裡最長的隧道是觀音隧道7964公尺，連接鼓音橋到谷風隧道4593公尺，總長12.6公里，但是限速只有60公里，要開13分鐘，十分考驗駕駛的專注度。現在終於還是如願通車，不只讓花蓮和台北通勤，又多了一個新選擇，也不用再膽戰心驚怕落石。間門市，將在3月中全撤出台灣。

行銷專家胡恒士臺北市中正區信用貸款：「(消費者)他不單單只是消費，更是要有一種體驗的感覺，體驗整個消費購物的環境，雖然有些商品是它(@Cosme)獨賣的，但和其他同類型商品比起來，有沒有比別人更有差異化，實乘「無人巴士」體驗！　MIT搶8千億美元商機台灣也有MIT的「全自動駕駛車」！像在工研院就研發了無人巴士，包含直線加速、遇到突然衝出的人車，緊急煞車等等，平均車速能有30公里，明年有機會在新北市上路，而另外經濟部跟車測中心也出產自駕小巴，測爬坡跟下坡煞車，來看看國產如何搶無人車高達8千億美元的商機。銀黑色外型結合LED字幕燈，中型巴士的身體，內心有科技魂，上路跑不靠人為操控，換句話說它是台無人車。工研院資通訊所副組長鄭安凱：「紫色的這個部分，事實上就是說，我們事先透過光達點雲圖，來把整個環境給建立起來。」雷達跟攝影機，就好比無人車的眼睛，要教它認環境跟障礙物，也必須遵守交通號誌。工研院資通訊所副組長鄭安凱：「像現在車子停下來，就是因為紅燈狀態。」乖乖停在交叉口，紅燈停綠燈行很基本，假設遇到突然有人車衝出來，自駕巴士緊急煞車，靠大腦直覺跟交通互動，保持一定的前後車距，裡面能乘載16到17人。記者畢倩涵：「我們現在坐在車上，就是自動駕駛模式，那麼包含是一條直線路程的話，它可以直線加速之外，地面隆起的時候它也會稍微減速再通行，不過要達成完全自動駕駛，必須兩個禮拜的測試期，完成之後才能實際上路。」方向盤被隱形的手，左右調整方向，或者360度轉一圈信用貸款利率比較，駕駛手跟腳完全不用碰觸，只是依照現行法規，自駕中巴上路，還是得有人坐鎮在駕駛座，遇到緊急突發手動切換模式，本土出產的自駕巴士，是一群工研院團隊。工研院資通訊所長闕志克：「有一個特別的團隊在做這件臺北市中山區銀行貸款事情，就是說他們會去台灣重要的路口跟路段，去蒐集資料，你能夠看過的風景越多，你的自駕車就會越聰明。」經濟部跟車測中心，也打造無人小巴士，爬坡測動力以及下坡煞車靈不靈敏，甚至繞錐看穩定性，從底盤車底打造到決策控制，渾身上下流著台灣血液，不論是小型還是中型巴士，讓它自宜蘭縣頭城鎮小額借款2萬動化不難，困難點就在，要因應台灣複雜的交通狀況。工研院資通訊所長闕志克：「因為有臺中市后里區債務整合諮詢 (車輛)混流已經有點困難，你要允許別的車子跟你用同一個路，更難的是沒有固定路線，那就真的非常難，你就要到處去蒐集資料。」自駕中巴不僅要克服白天、夜晚，晴天陰雨天跟颱風天，行駛上路的安全問題，最快明年就會在新北市，特定道路上見到它到處走，搶8千億美元的自駕車商機，科技運用在大眾運輸，讓自駕車不再是遙不可及，是讓消費者有感體驗。如果商品沒有比別人更有競爭力，那與其說它是有獨特性有差異化，不如說它是孤芳自賞。」

缺乏逛街體驗、和價格優勢，專家歸類是2家店黯然退場原因，但台灣美妝市場不是做不起來，同類型大型連鎖通路寶雅，屈臣氏、康是美，和松本清、日藥本舖，等日系藥妝店卻站穩腳步。

行銷專家胡恒士：「它的新北市雙溪區汽機車借款母公司其實都已經上市櫃了，所以當它想要有更多的一些改造，跟一些拓展的時候，在投資上不是太大問題。」

品牌老化除了要轉型，也要衡量市場接受度，才能抓住善變消費者的心。